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| 中國時報【李翰╱高雄報導】 台灣與大陸港口標示航道左右紅綠燈號誌相反，兩岸直航後，這項差異一直困擾船長，尤其往返密集、載客多的小三通客船已發生多次危機。中華民國船長公會理事長丁漢利說，解決該歧見刻不容緩，至於兩岸該如何「統一」燈號，須以智慧處理。 丁漢利表示，因歷史因素，大陸港口使用海事制度係英國的Ａ系統；而台灣係沿用日本Ｂ系統；即大陸港口標示進港航道左右紅綠燈，係左紅右綠；台灣是左綠右紅，恰巧相反。 丁漢利說，如經過長時間航行才進入另一系統不同港口，會有充足時間應變，但直航兩岸十家航商船長來去兩岸港口相當頻繁，常被兩岸港口標示航道紅綠燈相反所困擾，尤其金廈小三通客船往返兩岸非常密集，載客又多，每逢十一月至隔年三月，因霧大、風大造成視線不佳，已發生多次差一點錯離航道「緊張情況」。 丁漢利說，兩岸再不協商統一該燈號，待發生憾事才檢討後悔已來不及。 新聞來源: YAHOO新聞 | ||||||||||||||
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